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半導(dǎo)體

關(guān)鍵詞：

產(chǎn)品新聞

航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)在工業(yè)皇冠上的明珠，是各類型民航飛機、戰(zhàn)斗機等的“心臟”，也是衡量國家國防實力和高端制造能力的重要標志。航空發(fā)動機渦輪葉片材料要滿足耐高溫、低蠕變、耐疲勞、力學性能好等特性，在其表面涂覆熱障涂層材料(TBC)成為主流研究方向。通過對材料篩選、粉體制備和涂層制備技術(shù)的研究，安權(quán)霄防研發(fā)團隊成功開發(fā)出使用溫度1600°C的超高溫稀土鉭酸鹽熱障涂層材料及涂層制備技術(shù)，為我國新一代航空發(fā)動機的研發(fā)和投產(chǎn)提供關(guān)鍵材料和技術(shù)支撐。

關(guān)鍵詞：

高超音速飛行是指飛行速度超過音速5倍，即馬赫數(shù)(Mach number)大于5的飛行狀態(tài)。飛行器在高超音速飛行過程中會受到高速氣流和大氣摩擦導(dǎo)致的高溫氧化、燒蝕和腐蝕等問題，因此，熱障涂層的應(yīng)用對于提高飛行器的性能和壽命至關(guān)重要。熱障涂層技術(shù)廣泛應(yīng)用于高超音速尾翼(或其他高溫部件)上，解決飛行器熱防護、氧化和腐蝕防護、提高空氣動力性能、隱身性能等方面問題。

關(guān)鍵詞：

碳化硅纖維增強復(fù)合材料具有抗熱震、抗蠕變、耐燒蝕、耐磨損等優(yōu)點，同時其極高的高溫熱導(dǎo)率可以快速將前緣高溫區(qū)熱量向低溫區(qū)傳遞，并具有高模量、高強度特點。從上世紀60年代起，碳化硅高溫復(fù)合材料便在軍工方面得到了重視，目前已廣泛應(yīng)用于航空飛機的端頭帽和機翼前緣的熱防護系統(tǒng)、洲際導(dǎo)彈端頭和鼻錐等部件，這些部件一般都在高溫和有氧的惡劣工況環(huán)境下工作，對抗氧化，抗沖刷性能提出了比火箭發(fā)動機更高的要求。

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工業(yè)用熱電偶作為一種溫度傳感器，可以直接測量各種生產(chǎn)中從0℃到1800℃范圍的液體蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體的表面溫度。但是在某些高溫高腐蝕的環(huán)境中，如有色金屬冶煉中，高溫酸性環(huán)境和金屬腐蝕會在短時間內(nèi)腐蝕掉熱電偶的感溫原件，導(dǎo)致熱電偶失效，以及在其他各種高溫高腐蝕環(huán)境中熱電偶無法直接使用。

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